При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Требования данного пункта обозначают то, что водитель, движущийся без изменения направления движения по своей полосе (ряду) имеет преимущество перед теми, кто движется попутно и собирается перестроиться в его ряд. В народе даже существует такое понятие, как «Хозяин полосы», что помогает запомнить данное правило.
При одновременном же перестроении – тот, кто справа, тот имеет преимущество. Что именно подразумевается под одновременным перестроением? Многие почему-то называют такое перестроение взаимным, но это неверно. Любое перестроение имеет своё начало и окончание. В буквальном смысле, начало перестроения – это момент выезда из занимаемой полосы (ряда), а окончание – это момент начала прямолинейного движения в той полосе (ряду), в которую перестроилось транспортное средство. В идеале оно так и есть, но и тут имеются свои подводные камни. Для того, чтобы понимать о чём идёт речь, разберём несколько примеров:
1. Допустим, что два транспортных средства движутся попутно по дороге с четырьмя полосами в одном направлении, где первое движется по крайней правой полосе, а второе по крайней левой. Оба транспортных средства намереваются перестроиться в третью полосу. Первое не сможет перестроиться туда, минуя заезда на вторую полосу, а значит, оно по факту сначала перестраивается именно во вторую полосу движения, а только потом в третью. Но данное действие в целом является одним перестроением, а не двумя, так как смена полосы производится с первой на третью, хоть и проходя вторую. Следовательно, водитель второго транспортного средства, движущийся по крайней левой полосе, обязан уступить дорогу первому при одновременном перестроении. Опять же всё вроде бы понятно, кроме одного – откуда водитель второго транспортного средства узнает о том, в какую полосу намеревается перестроиться водитель первого во время данного одновременного перестроения, если тот ещё только заехал на вторую полосу, а он находится по факту уже на третьей? В данном случае следует руководствоваться непосредственно расположением транспортных средств на соответствующих полосах. Одновременное перестроение в эту третью полосу начнётся только тогда, когда оба транспортных средства будут перестраиваться непосредственно в неё (станут пересекать её границы).
2. Допустим, что два транспортных средства движутся попутно по дороге с тримя полосами в одном направлении, где первое движется по крайней правой полосе, а второе по крайней левой. Оба транспортных средства намереваются перестроиться в среднюю полосу. В данном случае преимущество имеет тот, кто перестраивается из правой полосы. Но что делать, если второй водитель начал перестроение раньше и уже практически перестроился на среднюю полосу, а первый только начал перестроение и в определённый момент времени они перестраиваются одновременно? На самом деле, второму водителю никуда не деться и ничто не обязывает его возвращаться на ранее занимаемую полосу. В данном случае его действия должны быть таковыми – он просто не должен создавать помех первому при его перестроении (То есть не совершать уже дальнейших действий, которые могут создать помеху. Когда он первым въёзжал на эту полосу, то автомобилю справа он помех ещё не создавал). Коли первый водитель начал перестроение позже, то пусть он опережает второго и перестраивается. Второй не создаст помех его этому действию, а вот если создаст именно сему, то нарушит требования данного пункта в данном случае.