Сигналы регулировщика имеют следующие значения:
Руки вытянуты в стороны или опущены:
со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.
Правая рука вытянута вперед:
со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.
Рука поднята вверх:
движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.
Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).
Сигналы регулировщика – это болезнь очень многих водителей. На самом деле большая часть водителей, по каким-то причинам их не понимают, хотя по факту их всего 3. Попробуем пояснить значения этих сигналов попроще, нежели описано в данном пункте, выделив отдельно 3 категории участников дорожного движения, на которых распространяются эти сигналы (трамваи, пешеходы и безрельсовые транспортные средства):
1. Для всех участников дорожного движения рука, поднятая вверх, запрещает движение. К данному сигналу мы более возвращаться не будем, так как это самый простой и понятный сигнал, то есть – ВСЕМ СТОЯТЬ. Остаётся разъяснить только два сигнала, о чём в последующем конкретно и будет вестись речь.
2. Рассмотрим такую категорию, как трамваи. При вытянутых или опущенных руках регулировщика, либо при вытянутой вперёд правой руки, для трамваев действует единственное правило – он всегда движется из «рукава в рукав». То есть следует посмотреть на положение рук регулировщика и представить, что въезжаешь к нему в один рукав, а выезжаешь из другого. Именно по этому принципу должны двигаться трамваи. Для примера рассмотрим ситуацию, когда регулировщик стоит к трамваю левым боком с вытянутой правой рукой. Водитель трамвая представляет, что въезжает в его рукав левой руки, а выезжает из рукава вытянутой правой руки, которая по отношению к нему направлена влево. Исходя из этого, определяем то, что при таком сигнале водитель трамвая может двигаться только налево.
3. Следующим, рассмотрим порядок движения пешеходов при сигналах регулировщика (соответственно двух оставшихся). Для начала отметим то, когда пешеходам всегда запрещено движение – это со стороны груди и со стороны спины (на грудь и на спину). Остаются осуществления движений вдоль плечей регулировщика перед грудью и за спиной. Вот за спиной пешеходам разрешено переходить дорогу при любом из двух сигналов, а перед грудью только в случае, когда руки регулировщика вытянуты или опущены. То есть следует: руки расставлены или опущены – движение за спиной или перед грудью, правая рука вытянута вперёд – только за спиной.
4. И последняя категория – безрельсовые транспортные средства. В данном случае придётся рассмотреть отдельно два сигнала, так как порядок движения для данной категории немного сложнее, чем для пешеходов или трамваев.
а) Руки вытянуты в сторону или опущены. Тут всё просто. На грудь и на спину движение запрещено, а со стороны боков движение разрешено прямо и направо.
б) Правая рука вытянута вперёд. Тут немного посложнее. По отношению к водителю при таком сигнале регулировщик может находиться в четырёх положениях, а именно – спиной, правым боком (рука направлена вправо), левым боком (рука направлена влево), грудью (рука смотрит на водителя). Для лучшего понимания этих сигналов народ придумал небольшие стишки, которые помогают лучше запомнить эти сигналы:
- «Если палка смотрит влево, едешь ты как королева» - это значит, что если регулировщик стоит к водителю левым боком и его рука направлена соответственно влево, то движение разрешено в любом направлении;
- «Если палка смотрит в рот, делай правый поворот» - это значит, что, если регулировщик стоит к водителю грудью и его рука соответственно смотрит на водителя, до при данном сигнале можно двигаться только направо.
- Со стороны же спины и со стороны правого бока движение запрещено. Проще запомнить, что спина – это стена, а правый бок с вытянутой рукой похож на опущенный шлагбаум.
Последним отметим то, что сигналы регулировщика имеют приоритет перед любыми другими сигналами светофора. От требований сигналов регулировщика не имеют права отступать даже транспортные средства с включённым проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом. Это объясняется тем, что светофорный объект регулирует установленную очерёдность проезда, а регулировщик определяет направления движения, в порядке очерёди исходя из сложившейся обстановки.