Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Данный пункт является прямым продолжением предыдущего, но с особым уточнением – задерживаться при переходе дороги запрещено, если это не связано с обеспечением безопасности движения. То есть, ни специально останавливаться, ни специально переходить дорогу медленно, ни производить иные другие действия, которые будут необъективно препятствовать движению транспортных средств, пешеход не в праве. Иными словами, переходить дорогу нужно конечно не бегом, но по возможности максимально быстро пешком.
Также данный пункт определяет действия пешехода, когда он не успел закончить переход дороги. На дорогах, имеющих одну проезжую часть, это (не успеть закончить) де-юре возможно только в случае перехода дороги вне пешеходного перехода, так как:
- при переходе дороги по нерегулируемому пешеходному переходу, пешеход имеет преимущество в движении и именно ему должны уступить дорогу водители транспортных средств;
- при переходе дороги по регулируемому пешеходному переходу,при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.
Остаётся только переход дороги (имеющую одну проезжую часть) вне пешеходного перехода. Вот если именно в этом случае пешеход не успел закончить переход, то он должен остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки (даже воображаемой).
На дорогах, имеющих более одной проезжей части, в случае, если пешеход не успел закончить переход дороги (всей), он должен остановиться на островке безопасности. Напомним, что переходить такую дорогу пешеход имеет право только по пешеходному переходу (тут их количество будет соответствовать количеству проезжих частей и они будут регулируемые), так как даже в отсутствии пешеходных переходов и перекрёстков, запрещается переходить дорогу на участках с разделительной полосой, а тут островок безопасности как раз-таки будет являться частью разделительной полосы. А если будет на такой дороге нерегулируемый пешеходный переход, то водители и так обязаны будут уступить дорогу пешеходу.