Случай редкий, но как ни как вероятный и очень опасный. В первую очередь при такой вынужденной остановке обязан немедленно высадить людей. Это надо запомнить! Вот только после того, как он высадит всех людей из транспортного средства, он может приступать к исполнению других обязанностей и не иначе. После принимаются возможные меры к освобождению переезда и вот тут, в зависимости от количества людей следует возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути). Почему именно на 1000 метров? Да потому что тормозной путь поезда составляет приблизительно столько же, а то и более метров. Люди, побежавшие подавать сигналы должны их знать (объяснить их им – это обязанность водителя). Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сам водитель, один ли он или послал людей в обе стороны, обязан оставаться на месте и подавать сигнал общей тревоги. Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов, а при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки (круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем).
Факт того, что нигде в Правилах не указано то, что водитель обязан возить в автомобиле факел, фонарь или лоскуты из яркой материи не освобождает его от исполнения обязанностей подавать ими сигналы. Да, юридического наказания за отсутствие данных предметов нет, но не стоит испытывать судьбу, так как она может наказать иначе.