если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
То есть, если за переездом на полосе движения будет стоять ряд автомобилей, образующие затор, то выезжать на железнодорожный переезд категорически запрещается. В случае же, если за переездом будет стоять, допустим, один автомобиль, который сломался, или иное препятствие, то это уже нельзя будет назвать затором и Правила, строго по тексту, не запрещают въезжать на такой переезд, что является большим упущением. С учётом того, что перед железнодорожным переездом, согласно требований ГОСТа Р 52289-2004 должна быть нанесена разметка 1.1, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений на расстоянии 100 метров от ближайшего рельса, то по Правилам объехать такое транспортное средство за переездом никак не получится, разве что только в случае отсутствия такой разметки (стёрлась или занесена снегом). Назвать такое действие остановкой в смысле, придаваемом этому настоящими Правилами тоже не получится, так как это не будет являться непосредственно преднамеренным прекращением движения на железнодорожном переезде (то есть с целью на нём остановиться).
В любом случае, в целях своей собственной безопасности, не рекомендуется выезжать на железнодорожный переезд, если что-либо может вынудить на нём остановиться. Исходя из вышеизложенного, следует сделать вывод о том, что редакция данного абзаца должна выглядеть немного иначе – «Запрещается выезжать на переезд, если что-либо может вынудить водителя остановиться на переезде». Будем надеяться, что данный абзац будет изменён и иметь именно такой смысловой характер.