Велосипедная дорожка

конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1

Коментарии

Велосипедная дорожка располагается с правой стороны проезжей части у обочины и ограниченна сплошной линией горизонтальной разметки. Либо может быть организованна как самостоятельная полоса для движения, отделенная от остальной проезжей части бордюром высотой 0,20-0,25 м. Более подробно о проектировании, строительства и характеристиках велосипедных дорожек см. СНиП 2.05.02-85.

Согласно ГОСТ Р 52289-2004 знак 4.4.1 "Велосипедная дорожка или полоса" применяют для обозначения дорожки, по которой разрешено движение только велосипедов. При отсутствии тротуара или пешеходной дорожки, - и пешеходов, а также полосы проезжей части, по которой разрешено движение велосипедов и мопедов.

Если велосипедная дорожка отделена от проезжей части бордюром, то знак 4.4.1 устанавливают справа от велосипедной дорожки. В тех случаях, когда велосипедная дорожка отделена от полос, предназначенных для движения механических транспортных средств, сплошной линией горизонтальной разметки, то знак 4.4.1 устанавливается над этой полосой в сочетании с табличкой 8.14.

Примечание со ссылками

Извлечение из ГОСТа 52766-2007

4.5.3 Велосипедные дорожки

4.5.3.1 Велосипедные дорожки устраивают за пределами проезжей части дорог при соотношениях интенсивностей движения автомобилей и велосипедистов, указанных в таблице 3.


Таблица 3

 

           

Интенсивность движения автомобилей (суммарная в двух направлениях), авт./ч

До 400

600

800

1000

1200

Расчетная интенсивность движения велосипедистов, вел./ч

70

50

30

20

15

 



В сельских поселениях велосипедные дорожки могут быть совмещены с пешеходными.

4.5.3.2 Рекомендуемая длина велосипедных дорожек на подходах к населенным пунктам указана в таблице 4.


Таблица 4

 

             

Численность населения, тыс. чел.

Св. 500

500-250

250-100

100-50

50-25

25-10

Длина велосипедной дорожки, км

15

15-10

10-8

8-6

6-3

3-1

 

 

4.5.3.3 Велосипедные дорожки располагают на отдельном земляном полотне, у подошвы насыпей и за пределами выемок или на специально устраиваемых бермах.

На подходах к искусственным сооружениям велосипедные дорожки могут размещаться на обочине с отделением их от проезжей части ограждениями или разделительными полосами.

4.5.3.4 Ширина разделительной полосы между автомобильной дорогой и параллельной или свободно трассируемой велосипедной дорожкой должна быть не менее 1,5 м. В стесненных условиях допускается разделительная полоса шириной 1,0 м, возвышающаяся над проезжей частью не менее чем на 0,15 м, с окаймлением бордюром.

4.5.3.5 Основные параметры велосипедных дорожек приведены в таблице 5.


Таблица 5

 

     

Нормируемый параметр

Рекомендуемые значения

 

при новом строительстве

минимальные при благоустройстве и в стесненных условиях

Расчетная скорость движения, км/ч

25

15

Ширина проезжей части, м, для движения:

 

 

однополосного одностороннего

1,0

0,75

двухполосного одностороннего

1,75

1,50

двухполосного со встречным движением

2,50

2,00

Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения

4,00*

3,25**

Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением

2,50***

2,00****

Велосипедная полоса

1,20

0,90

Ширина обочин велосипедной дорожки, м

0,5

0,5

Наименьший радиус кривых в плане, м:

 

 

при отсутствии виража

50

15

при устройстве виража

20

10

Наименьший радиус вертикальных кривых, м:

 

 

выпуклых

500

400

вогнутых

150

100

Наибольший продольный уклон, ‰

60

70

Поперечный уклон проезжей части, ‰

20

20

Уклон виража, ‰, при радиусе:

 

 

10-20 м

Более 40

30

20-50 м

30

20

50-100 м

20

15-20

Габарит по высоте, м

2,50

2,25

Минимальное расстояние до бокового препятствия, м

0,50

0,50

* Ширина пешеходной дорожки 1,5 м, велосипедной - 2,5 м.

** Ширина пешеходной дорожки 1,5 м, велосипедной - 1,75 м.

*** При интенсивности движения не более 30 вел./ч и 15 пеш./ч.

**** При интенсивности движения не более 30 вел./ч и 50 пеш./ч.

 

4.5.3.6 Однополосные велосипедные дорожки располагают с наветренной стороны от дороги (в расчете на господствующие ветры в летний период), двухполосные - при возможности по обеим сторонам дороги.

4.5.3.7 Длины подъемов велосипедных дорожек должны быть не более указанных в таблице 6.


Таблица 6

 

           

Продольный уклон велосипедной дорожки, ‰

70

60

50

40

30

Предельная длина подъема, м

30

60

150

250

500

 

 

4.5.3.8 Места пересечений велосипедных дорожек с автомобильными дорогами, имеющими не более трех полос движения в обоих направлениях, оборудуют дорожными знаками и разметкой.

Светофорное регулирование устанавливают при интенсивности велосипедного движения не менее 50 вел./ч.

На пересечениях с автомобильными дорогами велосипедные дорожки допускается совмещать с пешеходными переходами.

4.5.3.9 Велосипедные дорожки в районе пересечений должны быть освещены на расстоянии не менее 60 м от пересекаемой автомобильной дороги.

4.5.3.10 Велосипедные дорожки должны иметь твердое покрытие из асфальтобетона, бетона или каменных материалов, обработанных вяжущим.


Комментарии посетителей