Разделительная полоса является отдельным элементом дороги. Может быть выполнена в виде горизонтальной разметки, устройств, расположенных обычно выше уровня дороги, зеленых насаждений, трамвайных путей.
Разделительные полосы разделяют проезжие части как противоположного (встречного), так и попутного направлений. Как правило, эти полосы окаймлены возвышающимся на 15-20 сантиметров бордюрным камнем. В то же время на современных внегородских автомагистралях разделительные полосы чаще всего устраивают без бордюра (для улучшения стока воды с проезжей части).
Разделительная полоса может иметь разрывы, предназначенные для поворота или разворота транспортных средств, выполняющих работу по содержанию дороги. В таких местах проезд других транспортных средств запрещен.
Единственное, что можно было бы ещё добавить, так это то, что не мешало бы в данное определение нашим законотворцам ввести небольшую логическую поправку, а именно – после «не предназначенный для движения и остановки транспортных средств» добавить «кроме трамваев». Так как зачастую дорожное движение организовано именно таким образом, что обособленные трамвайные пути проходят по разделительным полосам.