То есть, другими словами, движение безрельсовых транспортных средств – это функция данного элемента дороги. Понятно, что тротуары, обочины и разделительные полосы не будут являться проезжей частью, так как предназначение этих элементов совершенно иное. Но что же сказать о трамвайных путях? Являются ли они проезжей частью? Если трамвайные пути обособлены (отделены), то они проезжей частью конечно же являться не будут, так как данные пути предназначены для движения только трамваев. Но вот в случаях, когда движение по трамвайным путям разрешено настоящими Правилами (а в некоторых случаях - обязательно), они уже будут являться именно проезжей частью. Такие трамвайные пути настоящими Правилами определяются, как с проезжей частью. Определение, конечно странноватое, но всё же. Согласно Конвенции о дорожном движении, такие трамвайные пути называются находящимися на проезжей части, что в принципе более логично, так как не может что-то находиться на одном уровне с тем, чем самим является. Так же эти «расположенные на одном уровне с проезжей частью» трамвайные пути не делят проезжую часть надвое, когда находятся посередине, что также приводит к выводу о том, что они являются частью проезжей части дороги. Иными словами можно сказать, что такие трамвайные пути предназначены, как для движения рельсовых, так и безрельсовых транспортных средств.