Для более конкретного понимания данного термина разберём его на составляющие. Чтобы иметь статус пешехода лицо должно:
- находиться вне транспортного средства;
- не производить работу на дороге, пешеходной или велопешеходной дорожке (инспектор ДПС, исполняющий свои прямые обязанности на дороге, к примеру – это не пешеход, и рабочий, ремонтирующий дорогу - тоже).
К пешеходам приравниваются:
- лица ведущие (то есть – идущие при этом пешком) велосипед, мопед, мотоцикл. Те же самые действия, осуществляемые с автомобилем, не попадают под данную категорию;
- лица везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску (да и всё что угодно, что на это похоже);
- лица, использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты, и иные аналогичные средства (сюда же можно добавить и просто коньки, и лыжи, и т.п.);
- лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя.
Вот, касаемо последнего – остаётся загадкой то, кем именно будет являться лицо, передвигающееся в инвалидной коляске с двигателем. То есть пешеходом, как мы уже выяснили он не будет, пассажиром тоже. Остаётся только водитель. Но и тут всё как-то не логично. Водитель чего? К какой именно категории транспортных средств нам отнести инвалидную коляску с двигателем (даже промолчим о том, что инвалидная коляска – это техническое средство реабилитации, а не транспортное средство)? Да и особых требований, предъявляемых к управлению инвалидными колясками с двигателями настоящими Правилами не определено. Значит наряду с водителями автомобилей, водитель инвалидной коляски с двигателем должен перемещаться в пределах дорог на общих основаниях? Конечно же нет. Именно в данном случае имеет место быть правовая коллизия.