Термин "преднамеренное" (то есть - совершаемое или совершенное с заранее обдуманным намерением) включен для того, чтобы выделить следующее: речь идет о случае, когда остановка предпринимается по желанию водителя, а не о вынужденной остановке или остановке по сигналам светофора или регулировщика. Тем самым, допустим к примеру, остановка транспортного средства с целью осуществления параллельной парковки не будет являться остановкой далее крайнего ряда от проезжей части в смысле, придаваемом данным определением, так как объективного намерения прекратить движение далее крайнего ряда от проезжей части у водителя не было. По тому же принципу также не будет является осуществлением остановки прекращение движения транспортного средства, связанное с осуществлением разворота в тех местах, где транспортное средство из-за своих габаритов не может выполнить разворот, не прибегая дополнительно к осуществлению движения задним ходом.
Ну и соответственно временные рамки, отличающие остановку от стоянки – это 5 минут, а также большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства. Но это не значит, что, если каждые 4,5 минуты в неподвижное транспортное средство то и дело (раз десять) будет заходить и выходить один пассажир, то это в течении 45 минут будет являться остановкой, так как в данном случае для посадки и высадки пассажира требовалось несколько секунд. А вот если именно для посадки или высадки пассажиров требуется более 5 минут, как в случае с высадкой полного автобуса ветеранов ВОВ, которые все вместе в совокупности будут выходить из автобуса 10 минут по объективным причинам, то это будет именно остановкой продолжительностью 10 минут.
Согласно пп. i), п. k) ст. 1 Конвенции о дорожном движении, транспортное средство считается остановленным, если оно приведено в неподвижное состояние на период времени, необходимый либо для посадки или высадки людей, либо для погрузки или выгрузки грузов.